CHP’Lİ KARAKOZ AYDIN’IN ÇÖKEN KARAYOLUNU MECLİS GÜNDEMİNE TAŞIDI

CHP Aydın Milletvekili Evrim Karakoz, Aydın-Selçuk karayolunda çöken yolu TBMM gündemine taşıyarak Aydın’daki karayolu ağında kapsamlı bir risk analizi yapılması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanına çağrıda bulundu.

“Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı Acil Önlem Almalı”

Aydın’da etkili olan yoğun yağışlar sonrası 6 Şubat 2026 tarihinde Aydın-Selçuk karayolunun Ortaklar mevkii yakınlarında meydana gelen yol çökmesi olayı ile ilgili TBMM’de önerge veren Karakoz, yol üzerinde metrelerce derinlikte bir çukur oluşması nedeniyle büyük bir tehlike atlatıldığını ve benzer çökme olayların yaşanmaması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının acil önlem alması gerektiğini ifade etti.

Evrim Karakoz, Aydın-Selçuk karayolunun bölgedeki ana damarlarından biri olduğunu ve çökme nedeniyle kapatılan yolun ulaşımda ciddi aksamalara yol açtığı belirtti.

“Aydın’da Kapsamlı Bir Risk Analizi Yapılmalı”

CHP milletvekili Karakoz, Aydın’da 10 Ağustos 2025 tarihinde Kuşadası – Söke karayolunda benzer şekilde bir çökme meydana geldiğini de hatırlatarak “Aydın’da son 1 yılda yağışa bağlı olarak veya başka sebeplerle karayollarında meydana gelen çökme olayları karayollarındaki altyapı çalışmalarının yeterliliği ve bölgenin jeolojik yapısına uygun inşa edilip edilmediği konusunu da sorgulatır hale gelmiştir. Aydın genelindeki karayolu ağında kapsamlı bir risk analizi yapılmalıdır.” dedi.

CHP Aydın Milletvekili Evrim Karakoz, TBMM başkanlığına sunduğu önergesinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na şu soruları yöneltti:

1. Aydın-Selçuk karayolunun Ortaklar mevkiinde meydana gelen yol çökmesinin nedenlerinin araştırılması ve varsa kusuru olanların tespit edilerek cezalandırılması için gereği yapılmakta mıdır?
    
2. Aydın-Selçuk karayolu ile ilgili deprem, heyelan ve doğal felaketlere karşı en son ne zaman bir risk analizi yapılmıştır? Söz konusu yolda en son ne zaman bakım, onarım veya iyileştirme çalışması yapılmıştır?
    
3. Bölgede yol yapımı veya sonrasında yapılan denetimlerde, söz konusu güzergahın yoğun yağışlara karşı riskli olduğuna dair önceden hazırlanmış bir rapor veya tespit edilen bir bulgu var mıdır?
    
4. Çöken yolun tamiratı ve yeniden trafiğe açılması için öngörülen çalışma takvimi nedir? Meydana gelen bu hasarın kamuya maliyeti ne kadardır?
    
5. Aydın ili sınırlarındaki Karayolları Genel Müdürlüğü’ne bağlı karayollarında son 1 yılda meydana gelen çökme, heyelan vb. olayların sayısı kaçtır? Bu olayların sebepleri ne olarak tespit edilmiştir?
    
6. Benzer çökmelerin önlenmesi amacıyla Aydın genelindeki karayolu ağında kapsamlı bir risk analizi yapılması planlanmakta mıdır?